
ETC主题驱动的三大要素:1、主题确定:ETC的普及是5G万物互联时代的必然产物,从年初两会政府工作报告的要求,到近期相关政策的快速推进,主题确定性较高;2、行业空间大:目前汽车保有量2.5亿,2018年年底ETC用户量约8000万,若分别按照2019年年底ETC装载量90%以上、或ETC用户量超过1.8亿测算,新增OBU市场规模均近百亿;
如协议执行完毕,马伟进通过深圳艾达华、傲盛霞持有恒立实业16.54%的股权,同时,新安江合伙作为马伟进的一致行动人,享有恒立实业3.76%的股权的表决权。据此,马伟进及其一致行动人合计控制恒立实业20.30%的股权,恒立实业的实控人拟变更为马伟进。
1.5亿元的资金从何而来?凯恩集团当时表示,增持所需的资金来源为自有资金或自筹资金。这则增持公告效果有限。1月29日,公司股价再次出现超过5%的跌幅,公司不得不再次停牌。在此期间,“中植系”旗下的中泰创展控股有限公司杀出,与凯恩集团大股东苏州恒誉的唯一有限合伙人深圳恒誉(占苏州恒誉出资总额的99.67%)签订了《资产份额转让协议》,将其认缴的苏州恒誉3亿元财产份额以3亿元的价格转让给中泰创展。
直到这个时候,吃瓜群众才隐约意识到物流系统的战略重要性。然而,大佬们早已经洞若观火。近年来,马云、马化腾等大佬也纷纷涉足快递行业。2015年,阿里先后入股圆通、中通、申通等快递公司,而马化腾入股京东除了对抗阿里的电商,物流也是重要的战略考量。而王卫、马云、马化腾在快递物流行业的厮杀或许或许才刚刚开始。
NBD:奥迪和阿里巴巴打通生态,这是出于何种考虑?欧阳谦:我们打造的是一个开放平台,吸引更多的第三方内容提供者加入,从而带给车主更好的体验。我们除了与阿里巴巴合作,还将整合天猫精灵,后续会有越来越多的服务商加入。同样,奥迪应用商店也是开放的,我们将邀请全球所有的安卓应用开发者加入应用商店。
据悉,随着试点工作的不断深入,原《指引》已不能完全适应市场发展和自律管理的需要。鉴于此,本次《指引》主要从以下五个方面完成了修订:一是进一步明确主要业务类型。《指引》对风险管理公司可以从事的业务类型进行了重新梳理和归类,明确规定可以开展的试点业务包括:基差贸易、仓单服务、合作套保、场外衍生品业务、做市业务、其他与风险管理服务相关的业务等,并对不同类型业务实施分类管理。